Solární plachetnice

Solární plachetnice

Fotonová svíčka, která řídí tento navigační systém, je založena na tlaku světla na tenké, ale gigantické kruhové svíčce (i když existují jiné čtvercové a šroubovité) o průměru několika kilometrů. Existují varianty, které mohou pomoci zvýšit tlak na plachtu a posílit tak lodě, jako je paprsek laserů, svíčky magnetizovaných částic nebo solární mikrobunky.

Paliva by vždy byla zajištěna sluncem, že loď je na své kosmické cestě.

To, že tento typ lodi funguje, je bezpečný, jelikož byl testován japonskou kosmickou agenturou (JAXA). Ale na cestu do hvězd by bylo zapotřebí cyklopeánská solární plachta postavená přímo do vesmíru.

Myšlenka o solární plachetnici se narodila v Keplerovi

Myšlenka vesmírné solární plachetnice není nová. Kepler v jeho Somnium (1634), první práce sci-fi, zvažuje možnost létání tlačí sluneční energií. Tento nápad byl založen na jeho pozorováních komet, jejichž ocasy jsou vždy orientovány opačným směrem k Slunci, jako kdyby hvězda foukala proti nim. V dopise, který poslal Kepler Galileovi, napsal: "Budou lodě nebo plachty přizpůsobené nebeskému vánku."

James Clerk Maxwell v roce 1864 vyvinul svou teorii elektromagnetických polí a ukázal, že sluneční světlo vyvinulo nějaký tlak na objekty a to dokázal Pyotr Ledebev v roce 1899.

I když se má za to, že první technický přínos pro solární plachty je kvůli Friedrich Tsander, který napsal v roce 1924, která by mohla velmi jemné zrcátka poháněné tlakem slunečního světla „aby bylo dosaženo kosmickou rychlost“ použit.

Nové materiály pro solární plachtu

Od 60. let, technické příspěvky byly četné od NASA byl zájem o tento model pohonu, který nabral na obrátkách s vývojem nového materiálu PET hliníkovat s tím, že ruská kosmická agentura postavený model 1993, Znamya, jehož výsledky nebyly přiměřené a zrušily program v roce 1999.

Zatím technologie byla postupují a již postaven pět artefakty, které se podařilo úspěšně rozvinout své solární plachty, protože celý svět je kosmické agentury mají zájem a studovat jeho proveditelnost a skutečnost, NASA financování soutěž k dosažení bodu Lagrange L1 pomocí solárních plachet.

Planetární společnost, společnost založená Carlem Saganem, provedla testy v roce 2015 s takzvaným systémem Lightsail, který brzy zahájí.

Solární plachetnice, technologie, která pracuje v sci-fi

Doposud jediným zařízením, které ještě pracuje, byla japonská kosmická agentura (JAXA), která v roce 2010 uzavřela program IKAROS, loď, která využívá solární plachty jako pohon. Ačkoli hlavní mise úspěšně uzavřela na Venuši, to stále cestuje k Jupiteru a trojským asteroidům.

Ve skutečnosti se jedná o technologii, která pokud se správně rozvinula, nezdá omezení svých možností jako hvězdné dopravy. Odhaduje se, že bychom mohli dosáhnout poloviny rychlosti světla a to by nás osmi let od nejbližší hvězdy.

Pro tuto efektivitu a velkolepost je to zdroj používaný hojně v sci-fi, protože Jules Verne v odkazu Ze Země na Měsíc, do filmu Avatar Jamesem Cameronem.

Zlé hrabě Dooku používá solární plachetnici v ságě Star Wars (Star Wars).

Ale nikdo jako Arthur C. Clarke vysvětlil lepší fungování v příběhu, Vítr slunce (1963). Solární plachetnice Diana vyhrává závod, který slouží Clarkovi, aby uzavřel smlouvu o formách a systémech fotonických svíček.

Další informace

Chcete-li získat více informací o teoretických a praktických modelech motorů a motorů, které jsou schopné cestování vysokou rychlostí, doporučujeme následující údaje:

  • Budoucnost vesmírného cestování
  • Vesmírný výtah
  • Estatocolectora nebo ramjet loď
  • Ionové a plazmové motory
  • Impulsní motory (pulzní nukleární rakety)
  • Nanonaves: nanotechnologie aplikovaná na mezihvězdné lety
  • Motory antihmoty
  • Lodě, které cestují rychleji než světlo

    Obrázek 1: Umělecké znázornění japonské sluneční plachty IKAROS. Zápočet: Andrzej Mirecki