The Suzuki V-Strom 650 je bezpečná sázka japonské firmy pro ty, kteří hledají acyklotrasa z obrovský mezinárodní úspěch, že s jeho renovace byla omlazující v průběhu let.
Japonská značka pracovala na ergonomii, pohodlí, vaši odpověď, vaše brzdění a zejména jejich hmotnosti, což nabízí větší konkurenční motorku a aktualizaci, zachování jeho původní ctnosti.
V-Twin, jako vždy
Jak by to mohlo být jinak, V-Strom má před sebou ještě dvouválcový 90 ° V, ale tentokrát zvolil pro vývoj na koni jeho sestra Suzuki Gladius s občasným retušování uvnitř získat silnější odezvu a typické pro stezku.
Jeho vrtule má nyní tekuté chlazení, namísto vody a oleje jako v předchozí verzi, a přestože nejnovější trendy a soupeři jako BMW F800GS nebo Triumph Tiger 800 XC by měl oprávněný motor zvýšen na 800 ccm, Suzuki to neviděl a rozhodl se zlepšit to, co již měl, a také sázet na ekonomický faktor.
Motor V-Strom 650 ABS upozorňuje k významnému snížení hluku, zejména střední a vysoké režimu a také spotřeba, 10 procent méně v závislosti na výrobci. Dlouhé ventily, nový klikový hřídel a válce s antifrikčním zpracováním činí tento nový motor jemnější, hladší a mnohem energetičtější než předchozí.
Rafinovaný cyklus, ale ne obnovený
Podle Suzuki byli všichni jeho zákazníci velmi spokojeni s manévrovatelností a stabilitou svého předchozího modelu, tak proč změnit to, co již funguje?
Ano, byla provedena práce na vnitřních nastaveních závěsů, aby bylo dosaženo vylepšené odpovědi.
Vidlice je nyní progresivnější a pevnější, a proto nabízí větší důvěru ve všechny typy křivky a rychlosti a zadní náraz absorbuje nesrovnalosti rychleji.
Další pohodlí a lehkost
V-Strom 650 není menší než 6 kg lehčí než jeho předchůdce, ABS váží polovinu a z 1,5 kg pouhých 600 gramů, výfukový také odlehčená a také kapacita palivové nádrže to jde z 22 na 20 v nové verzi.
Celkový komfort celé kolo bylo vylepšeno, počínaje jeho aerodynamické díky ochrany k nové obrazovce, nastavitelný do tří poloh, a že řeší problémy předchozího zmatku. Nádrž je poněkud užší než předchozí, což umožňuje lepší spojení jezdce s motocyklem a sedadlo mírně vyšší, nyní o 835 mm.
Nový přístrojový panel
V-Strom má nyní mnohem více moderní přístrojové vybavení, s velkým prostorem pro cuentarevoluciones a velkým LCD displejem pro jiné informace, rychlostí, okolní teploty, rychlosti nebo převodového spotřeby na míli.
Kompaktnější, agilnější a modernější
To je Suzuki V-Strom 2012, kompaktnější, lehčí a ovladatelnější kolo.
V tomto smyslu získává body ve městě a mezi začátečníky, protože se budou cítit bezpečněji a jistěji.
Suzuki také připravila širokou sbírku doplňků, pomocí kterých doplní model V-Strom 650 a udělá mu to dobrodružnější kolo. Motorové chrániče, manžety, zvětšení pro obrazovku, postranní kufry a zadní vrchní kufr a další podrobnosti.
Suzuki V-Strom 650 ABS 2012: Technický list
- Kdo by měl koupit Suzuki V-Strom 650 ABS 2012?
Jedná se o motocykl velmi univerzální, přizpůsobivé a platné pro mnoho použití, I když je pro začátečníky vhodnější jako druhý krok než jako první motocykl, V-Strom je platný pro všechny typy uživatelů. Není příliš nadřazené nebo příliš sofistikované, takže jeho potenciální publikum je velmi široké, ideální kombinovat město motocyklem, silnicí a malým tichým terénem.
- VÝROBCE
SUZUKI
- BARVY
Černá,
Orange,
Bílá (není k dispozici v USA),
- CENA
Z $ 8,299
- TECHNICKÝ LIST
Motor
Typ: 2 válce ve V až 90 °, chlazení kapalinou.
Zdvihový objem: 645 ccm
Maximální výkon: 67 koní při 8000 ot / min
Maximální točivý moment: 6,3 kgm při 6400 ot / min
Krmení: Elektronická injekce
Distribuce: DOHC, 8 ventilů
Komprese: 11,2: 1
Průměr x zdvih: 81 x 62,6 mm
Přenos
Změna: 6 vztahů
Spojka: Multi-disk v oleji
Sekundární přenos: Řetěz
Podvozek
Typ podvozku: Dvojitý hliníkový nosník
Swingarm: Hliníkové dvojité rameno
Pozastavení
Přední strana: teleskopická vidlice. Tyče 43 mm
Cestování: 150 mm
Zadní: progresivní monoskop
Cestování: 150 mm
Nastavení: Přednastavení a rozšíření
Brzdy
Přední strana: 2 disky 310 mm
Svorka: 2 paralelní písty
Zadní část: Disk 260 mm
Posuvné měřítko: 2 písty
Kola
Přední strana: 110 / 80-19 "
Zadní část: 150 / 70-17 "
Opatření
Délka: 2 290 mm
Šířka: 835 mm
Výška: 1,405 mm
Rozvor kol: 1560 mm
Výška sedáku: 835 mm
Hmotnost: 241 Kg (plné)
Kapacita vkladů: 20 l
