Henry Ford je jedním z největších obchodních vůdců ve Spojených státech, který urychlil rozvoj národa. On popularizoval automobil pro obyčejné lidi s Model T a vyvinul montážní linku k provádění sériové výroby.
Byl pacifistou, nesouhlasil s první světovou válkou, ale byl také přiznán antisemitem, který vyjádřil své nápady v publikacích a přijal uznání německé vlády.
Stanovil vysoké platy pro své nejlepší zaměstnance jako způsob, jak je udržet a činit je součástí společnosti Motor Ford Co., kterou založil.
Henry Ford se narodil během občanské války 30. července 1863 na farmě své rodiny v Dearbornu v Michiganu. Od raného věku ho zasáhli stroje a mechanická zařízení. Když mu jeho otec ve věku 15 let dělal hodinky, rozložil ho a znovu sestavil a vyvolal úžas sousedů.
Nespokojen s prací farmy, byl učedníkem v Detroitu, kde se naučil provozovat parní stroje a studoval účetnictví.
V roce 1888 se oženil s Clarou Ala Bryantovou a má syna, Edsela, se vrátí do práce na farmě na podporu své rodiny. Je však najat světelnou společností Thomas Edison, kde je povýšen mezi inženýry. V roce 1896 představitelé představili čtyřkolku, kterou postavil.
Edison ho povzbuzuje, aby dokonalý model. Ford prodal model a postavil lepší model.
Přátelství s Edisonem a Fordem, které trvalo 20 let, zůstalo mnoho let, dokonce i Ford přišel koupit si dům ve Fort Myers na Floridě u Edisonu, kde instalovali laboratoř.
Ford vstoupil do společnosti Ford Motor Company v roce 1903 a slíbil, že vybudí auto pro davy.
Setká se s ním v říjnu 1908 s výrobou modelu T za tržní hodnotu 950 dolarů. Byl vyroben 19 let, což snižuje náklady až na 280 dolarů. Více než 15 milionů bylo prodáno ve Spojených státech.
Do roku 1914 závod Ford v Highland Park dokázal vyrobit plnohodnotné auto za 93 minut ve srovnání s rekordem 728 minut. To bylo dosaženo díky montážní linii, která se nezastavila, rozdělení práce a koordinace operací.
Současně stanovil plat 5 dolarů za den (ekvivalent 110 dolarů) a zkrátil pracovní den na 8 hodin, aby vytvořil tři pracovní směny. Továrna Ford přišla do modelu T každých 24 sekund.
Ale trh nasycený a konkurence se ztížila, auta přestaly prodávat a požadovaly změnu na trhu. Ford musel začít znovu a vytvořit nový model Model A ve spolupráci s jeho synem Edsel, s nímž měl konfrontační vztah. Změna způsobila propuštění tisíců pracovníků v závodě, paralyzovaných po dobu šesti měsíců.
Ford zemřel 7. dubna 1947 mozkové krvácení ve věku 83 let ve svém majetku v Dearbornu, nazvaném Fair Lane.
Model T přetvořil americký způsob života.
Díky popularizaci automobilu vzrostly předměstí měst a vznikly velké dálnice a možnost dosáhnout nejodlehlejších bodů pro obyčejného muže. Paradoxně, Ford toužil po venkovském životě, až do bodu sponzorování projektu idylického života nazvaného Greenfield Village.
